Sveriges och totalförsvarets sårbarheter i försörjningskedjor för strategiska råvaror ska kartläggas i ett nytt omfattande samverkansprojekt under ledning av IVL Svenska Miljöinstitutet. Målet med projektet RESMET är att identifiera flaskhalsar samt stärka råvarutillgången vid geopolitiska kriser och höjd beredskap.

Metaller och mineral utgör helt avgörande byggstenar i det moderna samhället. De behövs för allt från försvarsmateriel och kritisk infrastruktur till energisystem, transporter och digitala lösningar. Samtidigt innebär den globala osäkerheten att tillgången till dessa kritiska insatsvaror snabbt kan hotas vid kriser och geopolitiska störningar.

Den geopolitiska sårbarheten och globala beroenden

De senaste årens geopolitiska utveckling har tydligt visat hur känsliga internationella värdekedjor är för störningar. Om handelsrutter skärs av eller export begränsas av auktoritära regimer kan det snabbt uppstå allvarlig brist på sällsynta jordartsmetaller och förädlade mineral.

– De senaste årens geopolitiska utveckling har visat hur snabbt tillgången till viktiga råvaror kan påverkas. För att Sverige ska kunna hantera framtida kriser och störningar behöver vi bättre kunskap om hur värdekedjorna fungerar och vilka åtgärder som kan stärka deras robusthet, framhåller Jan Ots, projektledare på IVL Svenska Miljöinstitutet.

Kartläggning av värdekedjor och systemberoenden

Projektet RESMET (Resilient och hållbar metall- och mineralförsörjning för totalförsvaret) genomför scenariobaserade analyser för att granska strategiska metall- och mineralflöden ur ett helhetsperspektiv. Arbetet syftar till att identifiera var de mest kritiska flaskhalsarna uppstår och hur samhället påverkas under olika beredskapssteg – från fredstid och gråzonsproblematik till höjd beredskap och återstart efter produktionsavbrott.

Särskild vikt läggs vid angränsande systemberoenden som krävs för att upprätthålla produktionen:

• Stabil elförsörjning och drivmedel: Analys av energiberoenden och kritiska driftförutsättningar.
• Fungerande järnvägstransporter: Logistiska flöden och transportkorridorer för tunga bulkvolymer.
• Nödvändiga kemiska insatsvaror: Tillgång till reagenser och kemikalier som krävs vid anrikning och förädling.

– Vi kommer lägga särskild vikt på beroenden till energi, transporter och kritiska insatsvaror – sånt som är nödvändigt för att upprätthålla produktionen, och där störningar i någon del skulle få stora konsekvenser för både industri och samhälle, uppger Jan Ots.

Gemensam kraftsamling mellan akademi, myndigheter och industri

För att säkerställa att forskningen leder till praktisk nytta samlar projektet akademiska aktörer, statliga myndigheter och Sveriges tunga basindustri. Slutresultatet av arbetet ska sammanställas i en konkret färdplan innehållande prioriteringar och rekommendationer för myndigheters och näringslivets fortsatta samordnade beredskapsarbete.

Projektet leds av IVL Svenska Miljöinstitutet i nära samarbete med följande parter:

• Myndigheter och akademi: Försvarshögskolan och Sveriges geologiska undersökning (SGU).
• Industripartners: LKAB, Boliden, Heidelberg Materials, Viscaria, Nordkalk och Hypex Bio.