I innovationskvarteret Fabriken1891 i Helsingborg pågår forskning som ställer människans reaktioner i stundens allvar i centrum. Genom att kombinera avancerad virtual reality (VR) och en specialbyggd körsimulator utsätter forskare vid Lunds universitet försökspersoner för realistiska trafikfaror, utryckningsscenarion och akuta krissituationer – utan att utsätta någon för fysisk fara.

Säkerhetshubben, Helsingborg Safety Hub, är etablerad i Mindparks lokaler på bottenvåningen i Fabriken1891, vägg i vägg med Lunds universitets lokaler vid Campus Helsingborg. Etableringen har skett i samarbete med fastighetsbolaget Wihlborgs Fastigheter. Platsen är strategiskt vald då Helsingborg är en central regional knutpunkt med kritisk infrastruktur, omfattande logistik och hamnverksamhet. Med Helsingborgs centralstation bara 100 meter bort skapas utmärkta förutsättningar för forskare, studenter och näringsliv att mötas.

Avancerad VR-teknik och fastbultad körsimulator

Labbets utrustning möjliggör exakta mätningar av kroppens och hjärnans reaktioner under extrem press. Forskaren Carmelo D’Agostino har konstruerat en tung körsimulator med rörlig plattform som bultats fast direkt i betonggolvet för att realistiskt återskapa körupplevelsen i komplexa trafiksituationer.

Parallellt använder forskargruppen biometriska sensorer som mäter puls, svettnivåer, ögonrörelser och hjärnvågor via elektroder när försökspersoner navigerar i simulerade nödlägen. Forskare som doktoranden Eliseu Amaro vid institutionen för brandsäkerhet och docenten Enrico Ronchi kan därmed kartlägga beslutsfattande och stresspåslag i realtid.

Praktisk nytta för utrymning och stadsplanering

Målet med satsningen är att omsätta teoretisk spetsforskning till praktisk samhällsnytta för räddningstjänst, stadsplanering och transportsäkerhet. Enrico Ronchi leder bland annat det femåriga EU-finansierade forskningsprojektet Egressibility, som studerar hur personer med olika förutsättningar och funktionsvariationer snabbt och säkert kan evakuera byggnader vid bränder och nödlägen, exempelvis genom anpassade visuella och taktila larm.

I hubben driver även forskaren Giedre Gefenaite projekt kring hur en åldrande befolkning kan skyddas mot klimatrelaterade risker som extrema värmeböljor, medan Carmelo D’Agostinos forskning inriktas mot framtidens säkrare vägutformning. Verksamheten har redan rönt stort intresse från både fordonstillverkare och ledande säkerhetsaktörer.