Från och med den 7 januari 2026 höjs priserna för Skånetrafikens trognaste resenärer. Samtidigt går verksamheten mot ett historiskt överskott på 800 miljoner kronor. En ljusglimt i beskedet är dock att den populära Sommarbiljetten inte höjs.
Det borgerliga styret i Region Skåne har beslutat att justera biljettpriserna inför kommande år. För de dagliga pendlarna innebär det ökade kostnader, då både 30-dagarsbiljetten och 365-dagarsbiljetten höjs med drygt tre procent. Även Flex 10/30-biljetten, som blivit populär bland de som hybridarbetar, omfattas av höjningen.
Kritiken från oppositionen låter inte vänta på sig. Enligt Miljöpartiets uträkningar innebär de nya priserna att kostnaden för att pendla har ökat med upp till 15 procent på bara fyra år.
– Nu straffas alla skåningar som ofta åker med Skånetrafiken, säger Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden.
Miljardöverskott väcker debatt
Det som gör årets prishöjning extra kontroversiell är Skånetrafikens starka ekonomi. Verksamheten prognostiserar ett överskott på hela 800 miljoner kronor för innevarande år, vilket är en rejäl ökning från fjolårets redan starka resultat på 640 miljoner.
Miljöpartiet menar att det är ”helt bakvänt” att höja priserna när kassan är så välfylld. I sitt budgetförslag hade partiet avsatt medel för att sänka priserna istället, med argumentet att dagens politik motverkar klimatmålen genom att göra det dyrare att välja kollektivtrafiken framför bilen.
Sommarbiljetten ligger fast
Mitt i debatten om pendlarkostnaderna finns dock ett positivt besked för fritidsresenärerna: priset på Sommarbiljetten lämnas oförändrat. Att frysa priset på denna populära biljett ses som en strategisk satsning för att uppmuntra till hemester och gynna besöksnäringen i regionen, utan att belasta den dagliga arbetspendlingen.
Beslutet innebär att skillnaden i prisstrategi blir allt tydligare: fritidsresandet premieras med oförändrade priser, medan de som är beroende av kollektivtrafiken för att ta sig till jobbet får stå för kostnadsökningarna.



























